来自凯迪拉克XTS精英版车主的分享：
接车后开了150公里左右高速，然后是小县城道路，省道。凯迪拉克XTS这车优点很多：1.车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，比起轴对称车标的好用多了，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。2.过凸凹路段过滤清晰，减震效果软硬适中。
3.隔音效果特别好，得益于主动降噪和双层玻璃。4.BOSS音响效果太强，比起朋友的A6L30年纪念版（据他讲也是BOSS，但音响上无标识）强了不止一个挡次。5.后排乘座比较舒适，之前乘座过BBA（宝、奔、奥）所有车型，都不及XTS好，个人感受，非喜勿喷。
6.空间尺寸宽大够用，本人180驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字深。7.遥控器此较灵敏好用，距离肯定大于70米以上，隔着一大栋楼都能操作车子，远程启动发动机太爽，省去N多麻烦，上车就有热风（不知夏天是否是冷风）。8.油耗没传说中高，目前高速市区路各一半，9个油左右，这与驾驶习惯、路况有关，相信大多数买凯迪拉克的车主也不会太计较比其他车型多那1-2个油，毕竟车重1850，安全性和舒适性才是第一位的
缺点：1.驾驶位左手边扶手太低，行车过程中左手没地方托手肘。2.后视镜折叠、玻璃升降只能每次下车时手动，按理说30w左右的车再怎样都不应该。3.xts精英好像没有自动锁门功能（目前没摸索到）。4.人天完人车无好车，希望我的xts能皮实耐用，风雨兼程一直陪我走遍大江南北无怨无悔。
官方称：摩卡灰，我称之为咖啡色
凯迪拉克XTS车头
屁股
侧面
凯迪拉克XTS仪表及油耗
车胎及18寸轮
后备箱-忽略杂乱东西
中控-简约而大气，比s90好用，比Q5高二个档
脚垫自购哦-非赠品
欣赏哈-手机拍摄，像素不高，勿喷
凯迪拉克XTS右侧45及尾灯
性感不
