唐包铁路西起内蒙古包头，终到河北曹妃甸港，是我国“西煤东运”“铁海联运”的黄金通道。
唐包铁路由中国铁路呼和浩特局集团有限公司和中国铁路北京局集团有限公司共同运营，年货运发送能力超2亿吨，是内蒙古自治区能源运输大通道，也是中国华北地区的一条重要货运干线。
唐包铁路前身
唐包铁路的前身是唐呼铁路（唐山至呼和浩特），于2018年5月20日开通运营，设计时速160公里，在乌兰察布市葫芦站内与京包铁路相交。
枢纽疏解改造工程启动
2020年9月15日，唐呼铁路葫芦站至卓资东站间709km至712km处线路封锁施工，标志着枢纽疏解改造工程启动。
疏解改造工程完成，正式更名唐包铁路
2020年9月27日，唐呼、京包两条干线铁路上、下行四条铁路线完成交换对接，疏解改造工程圆满完成。本次改造后，由于终点车站发生变更，唐呼铁路更名为唐包铁路。
扩能改造工程完成
为进一步提升唐包铁路运输能力，2025年3月27日，兴和西站唐包铁路扩能改造工程，顺利完成信号设备倒接、设备连锁试验和接触网改造，标志着唐包铁路既有兴和西站站改基本完成。
乌兰察布云
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唐包铁路在乌兰察布设有友谊水库站、兴和西站、庙梁站、平地泉站、集宁南站、葫芦站、十八台站、八苏木站等。
唐包铁路扩能改造后，煤炭运输能力提升至原来的三倍，年货运发送能力超2亿吨，成为国家能源运输的重要动脉。
来源 / 乌兰察布云综合自中国铁路、草原铁路、中铁四局、绿色唐包、中国新闻网等
